Минулої осені, після двох років підготовчої роботи, Україна приєдналась до міжнародної ініциативи CoST (Джерело) Цю ініціативу, спрямовану на забезпечення прозорості в будівельному секторі, було започатковано на міжнародному рівні ще в 2008 році за підтримки Світового Банку та Департаменту міжнародного розвитку Британського Уряду. (Джерело) З того часу було організовано ефективну роботу CoST в 13 країнах, напрацьовано корисний досвід з розкриття та підтвердження інформації про витрачання публічних коштів на будівельні проекти. Підписання в жовтні 2015 Меморандуму про започаткування ініціативи в Україні стало формальним підтвердженням початку роботи і в нашій країні. На цей час завершується формування багатосторонньої групи зацікавлених сторін у вигляді консультативно-наглядової групи (КоНГ), що є ядром ініціативи. До КоНГ вже залучено …

Не секрет, що грошей на дороги мало не буває. Також загальновідомо, що основну шкоду дорозі наносять вантажівки, а не легкові авто. Тож, більшість країн світу, замість того, щоб піднімати рівень акцизів на пальне, котрі платять всі, йдуть шляхом запровадження плати за проїзд з авто вагою більше 12 тонн. Для того, щоб ремонтувати дороги саме за рахунок тих, хто їм шкодить найбільше. Наші експерти провели дослідження економічної доцільності впровадження плати за користування дорогами з вантажівок вагою понад 12 тонн в Україні. Публікуємо його результати. Сподіваємось, буде цікаво почитати як спеціалістам, так і всім автолюбителям. My Road — Roadcharge v5.3 from Igor Lutsyk

7 серпня Міністерство інфраструктури спільно з ГО «Моя Дорога» опублікували результати пілотного проекту з незалежного аудиту якості дорожніх робіт у Київській області. Протягом липня незалежні інспектори австрійської компанії iC consulenten оцінювали якість ямкового ремонту 2015 року. Група експертів побувала на 9 дорогах міжнародного, національного та регіонального значення. Там інспектори провели 22 вибіркові перевірки вже виконаних робіт та оглянули дві ділянки, де ремонт саме відбувався. Окрім цього, вони проаналізували акти виконаних робіт Укравтодору та здійснили відбір проб покриття на трасах Київ – Одеса, Київ – Суми – Єнакієво, Бориспіль – Дніпропетровськ –Запоріжжя. Експерти відзначили, що ямковий ремонт загалом має хорошу якість. Проте сам підхід до організації робіт неправильний. За висновками інспекторів є …

Пілотний аудиторський проект із залученням іноземних експертів стане першим кроком на шляху до впровадження в Україні системи незалежного контролю якості будівництва, ремонту та експлуатації доріг. На цьому наголосив Міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський 26 червня на прес-брифінгу. Проект охопить дороги Київської області, де незалежні інспектори австрійської компанії iC consulenten проведуть аудит якості виконаних цього року ремонтних робіт. iC consulenten – найбільша в Австрії компанія, що має досвід успішно реалізованих проектів подібного типу у більш ніж 50 країнах світу. На ринку України компанія веде активну діяльність з 2006 року. Австрійські експерти цього тижня вже розпочали роботу. Вони проконтролюють виконання поточних ямкових ремонтів у Київській області, проведуть вибіркову ретроспективну перевірку низки уже …

Зшиваємо Україну Нитками Доріг

Прем’єр-міністр і міністр інфраструктури України під час засідання Державної комісії з надзвичайних ситуацій у понеділок, 16 березня, зробили кілька гучних заяв стосовно автомобільних доріг. Перша з них – заява про виділення коштів. «Мінімум мільярд, який Укравтодор може використати зараз на ремонт доріг, повинен бути невідкладно використаний», — сказав Прем’єр-міністр України, Арсеній Яценюк. Нас, як платників податків і користувачів доріг, не може не турбувати проблема виділення коштів на ремонт доріг. Адже саме ми відшкодовуємо постачальникам палива та АЗС акциз на пальне, який складає близько 15% вартості бензину та дизпалива. У поточному році з державного бюджету України заплановано виділити близько 25,5 млрд грн на ремонт доріг та виплату боргів за отримані раніше …

На следующей неделе будет представлен предварительный план реформы «Укравтодора» Об этом сегодня во время встречи с журналистами заявил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, пишет «ДС» со ссылкой на РБК-Украина. «План будет представлен для обсуждения экспертами и общественностью», — сказал министр. Министр уточнил, что в плане реформы «Укравтодора» будут разделены дороги местного значения и государственного значения. «Местные дороги перейдут под опеку местных органов власти… Пока непонятно, будут ли ими тоже заниматься монополисты на областных и районных уровнях, или стоит применить конкуренцию», — пояснил Пивоварский. Как писала «ДС«, свыше 150 тыс. км из 170 тыс. км дорожной сети общего пользования Украины требуют капитального и текущего ремонтов или реконструкции. Источник

Наш эксперт, Олег Островерхий, в пятницу комментировал для канала 2+2 использование цементобетона для ремонта и реконструкции дорог (именно об этом намерении заявил замминистр инфраструктуры). Вопрос был в том, что некоторые эксперты оценивают этот шаг как нереалистичный с практической точки зрения. Звучал также вопрос, дорого или нет? Неофициально журналист говорил и о том, что видел на каком-то сайте ДНР «возмущение» на тему: до чего дожилась Украина, если она уже не может асфальтом ремонтировать дороги, а хочет какой-то там цементобетон применять. В ответ журналисту Олег прокомментировал, что бетон основной конкурент асфальту на протяжении всей истории развития инфраструктуры автомобильных дорог в мире. «Решение министрерства поддерживаю. Естественно, все автодороги Украины вмиг и в ближайшей 5-10-летней …

В парламент подан законопроект о передаче дорог местного значения в компетенцию местных органов власти. Об этом сообщает Капитал со ссылкой на сообщение пресс-службы Министерства инфраструктуры. «В настоящее время идет дискуссия о передаче полномочий „Укравтодора“ в местные органы. Таким образом, местные общины смогут эффективно выполнять необходимый ремонт дорог без вмешательства центральных органов власти», — пояснил глава министерства Андрей Пивоварский. Кроме того, по его словам, министерство работает над пилотным проектом концессионной дороги. «Через две-три недели будет представлен на обозрение иностранным инвесторам проект концессионной дороги Львов — Краковец», — уточнил Пивоварский. Как сообщал Капитал, «Укравтодор» оценивает минимальную потребность в финансовых средствах для содержания автомобильных дорог в 6 млрд грн ежегодно. Источник

Автодорога «Львов — Краковец» может стать платной в ближайшее время. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский. Вопрос создания платных дорог вновь «всплыл» на повестке дня в министерстве инфраструктуры. По мнению Пивоварского, автодорожное хозяйство страны невозможно развивать без инвестиций, а платные дороги могли бы стать стимулом для привлечения в отрасль новых денег. О результатах брифинга министра сообщило РБК-Украина.  «Учитывая состояние экономики Украины, финансов Украины, без концессии дорог, без создания системы платных дорог мы не построим ничего нового в автодорожном хозяйстве. Мы не привлечем новые деньги, не увеличим инвестиции. На министерском уровне я надеюсь в ближайшее время, через 2-3 недели передать на рассмотрение инвесторов первый проект концессионной дороги. Надеюсь это …